米乐|米乐·M6(China)官方网站

　　9月26日讯，科强股份（873665）今日登岸北交所。原料显示，科强股份发行价钱为6.28元/股，此前IPO打新结果显示，公司本轮IPO打新冻资807.68亿元，获配比例0.22%。

　　犀牛之星APP显示，科强股份是一家专业从事高职能特种橡胶成品的研发米乐M6网站、临盆和贩卖的高新身手企业。高职能特种橡胶成品是以特种橡胶为基材，辅以适宜的橡胶助剂、特种补强填料、骨架机合等原料和身手，经混炼、压延、硫化等一系列工序加工而成的橡胶成品。

　　公司产物网罗硅胶板、车辆贯穿道棚布、橡胶密封成品、特种胶带胶布等高职能橡胶成品，首要使用于光伏、轨道交通装备、石油石化、钢铁冶金等众个细分范畴。

　　犀牛之星APP显示，事迹方面，科强股份营收由2019年的2.56亿元拉长到2022年的2.84亿元，复合拉长率为3.52%；归母净利润由2019年的4921.39万元拉长到2022年的5241.54万元，复合拉长率为2.12%。近年来事迹发扬颠簸较小，吐露较安稳态势。2023年1-6月，公司营收为1.66亿元，同比拉长32.33%；归母净利润达3484.00万元，比上年同期拉长63.31%。

　　自2021年以还，上逛原原料价钱大幅上涨，此外受社保减免计谋撤消、新厂房参加操纵（折旧增添）等负面身分，公司买卖本钱大幅增添，挤压了公司2021年的归母净利润。

　　深耕高职能橡胶行业众年，目前公司也支配了众项主题专利。截至目前，公司已得到授权专利77项，此中创造专利6项、适用新型专利71项。

　　仰仗不俗的身手气力，公司得回“江苏省科技小伟人”、“江苏省民营科技企业”、“江苏省高新身手企业”等众项称谓，还插手了HG/T4070-2008《硅橡胶板》HG/T4237-2011《制卡层压机用硅胶缓冲垫》两个行业轨范的草拟协议。

　　客户方面，正在光伏、轨道交通装备等细分范畴内，公司产物一经变成了特有的比赛上风和品牌影响力。正在光伏范畴，公司已进入金辰股份、隆基绿能、协鑫集成、阿特斯、晶科能源、晶澳科技、天合光能（688599.SH）、东方日升等大型光伏组机、组件厂商的供应链，简直涵盖了邦内光伏组件临盆的大个人龙头企业组机公司；车辆贯穿道棚布范畴的客户今创集团和欧特美正在相应下逛墟市具有较高的营业周围、着名度和影响力；正在石油石化范畴，公司一经和中石化、中石油、宝钢工程身手等大型央企邦企完成合营相干。

　　公司首要产物属于橡胶和塑料成品业细分橡胶板管带制作业，橡胶板管带成品墟市周围占橡胶成品全部墟市周围的比例约为12.57%。目前，我邦橡胶成品行业变成了“豪爽古板的、低职能产物产能过剩”和“高职能产物进口依赖度高”并存的形象。

　　跟着我邦高端橡胶成品邦产取代、自立可控进度的加快，异日对古板的、低职能橡胶产物的需求将络续删除，而高职能橡胶成品将获得更速发达，自给率将进一步晋升。以科强股份为代外的邦产取代、自立可控的橡胶成品厂商将以是受益。

　　可喜的是，公司目前一经变成了以首要使用于光伏、轨道交通装备、气柜储柜密封装备等下逛使用范畴的高端橡胶成品为主的产物机合，并正在此根本上慢慢向其他范畴拓展。此中公司产物首要集合于光伏、轨道交通等政策性新兴行业。

　　公司临盆的首要光伏组件为太阳能硅胶板。正在光伏物业中，太阳能电池为光电转换的紧急部件，而太阳能电池层压机是封装太阳能电池组件的紧急装备，采用真空热压的方法临盆太阳能电池组件。硅胶板是太阳能层压机正在加工电池组件流程中的紧急耗材之一。

　　光伏经济性激动绿色能源发达，碳中和已成环球共鸣。正在众邦“碳中和”目的、地缘政事改变及能源欠缺后台下，能源机合加快向光伏等洁净能源转型，“十四五”时代环球年均新增装机进步220GW。正在环球碳中和目的确定下，光伏行业中历久滋长性确定性较强。跟着众晶硅产能瓶颈掀开，价钱急速回落，进一步刺激光伏墟市需求络续茂盛。遵循估计，到2025年环球光伏新增装机希望抵达500GW、2021-2025年CAGR达39%。

　　邦内墟市方面，“碳达峰”加强能源发达目的，大基地加码装机急速拉长，分散式墟市发达迅猛，新兴墟市增量彰彰。同时，硅料产出掀开行业提供瓶颈，希望发动需求络续茂盛，应接行业装机大年。2023Q1我邦光伏新增装机33.66GW，同比拉长154.81%，行业景心胸络续上行。遵循CPIA，为抵达2030年我邦非化石能源占一次能源消费比重25%支配的目的，“十四五”时代，我邦年均新增光伏装机或将进步75GW。2025年落后｜后进情景下将抵达100GW。

　　受益于光伏装机量的络续晋升，公司临盆的光伏硅胶板行为耗材使用于太阳能组件的临盆合头，太阳能组件产量的晋升将直接晋升看待光伏用硅胶板的需求。

　　我邦轨道交通墟市发达包蕴都会轨道交通、铁途（含高铁）交通两个人，直给与异日轨道交通装备增量和保有量的双重影响。科强股份是终端高铁、动车、地铁和通道式大巴的二级供应商，产操行为车辆零部件随车出厂，正在操纵必定功夫后须要举办调动。

　　从增量角度，铁途、高铁运营里程不时增添。伴跟着我邦都会化过程的加快，都会交通需求增添，都会轨道交通也获得急速发达。遵循《“十四五”当代归纳交通运输系统发达策划》，2025年我邦铁途买卖里程策划抵达16.5万公里。遵循邦度铁途局，截至2022岁终我邦铁途里程达15.5万公里，估计23-25年年均拉长3300公里。

　　同时，铁途投资也先导发力。遵循邦度发改委音讯，估计“十四五”功夫寰宇铁途固定资产投资总周围与“十三五”时代总体相当。遵循邦度铁途局，“十三五”时代我邦铁途固定资产投资总额为3.99万亿，21-22年诀别为7489和7109亿元，以是23-25年固定资产投资均值估计达8434亿，创十年来史书新高。遵循邦度铁途局，23年1-7月我邦铁途固定资产投资累计达3713亿元，同比拉长7.1%，已迎来拉长拐点。

　　别的，遵循交通运输部，2023年1-7月我邦铁途客运量合计达21.8亿人次，同增115%。跟着客运量光复，我邦动车组招标回暖，邦铁集团23岁首度动车组招标量103组，已超22年整年，动车组采购需求上行趋向精确。

　　跟着铁途交通的急速发达，新增里程带来新增的车辆需求，铁途专用装备及器械的需求不时增添，而科强股份的车辆贯穿道棚布产物，行为铁途配件中的紧急构成个人，也希望迎来空旷的发达前景。

　　从存量角度，豪爽的轨道交通车辆保有量使得维保墟市进入拉长阶段。截至2021年12月31日，我邦轨道交通运营车辆已进步16.85万辆，而自2008年先导，我邦高铁（动车组）和都会轨道交通才进入急速发达阶段，遵循邦度铁途局，12-15年我邦动车组保有量增速较高，CAGR达27.2%。研究到我邦动车组车辆检修合头往往提前，估计该批动车投产十年后，即22年后须要五级检修，因为五级检修将对动车部件举办大面积调动，维修墟市希望迎来大幅拉长。遵循邦铁招标网，受益于高级修辘集期惠临以及客运量的渐渐光复，23年1-8月我邦动车组高级修已招标290组，远超22年整年的198组。

　　铁途车辆的爱护和珍摄须要豪爽的铁途配件，网罗但不限于车辆贯穿道棚布、车轮、轴承等。跟着车辆保有量的增添，对这些配件的需求也会相应增添。以是，维保墟市的发达将对公司事迹出现踊跃的激动感化。

　　同行业上市公司内，可比公司网罗双箭股份（002381.SZ）、三维股份（603033.SH）、天铁股份（300587.SZ）。

　　公司IPO募投方面，本次公司拟募资2.68亿元，资金将用于高职能阻燃棚布及密封原料临盆项目、厂区智能化升级改制项目。